本文摘要：隧道工地，来自丰都的家庭施工队。中梁山新的隧道左洞，竣工后将是一个两车道的交通隧道。中梁山隧道全景。 隧道内，工人正在紧绷工作。施工人员正在喷涂屏蔽材料。施工人员走进隧道。 新年将至，市民注目......隧道工地，来自丰都的家庭施工队。中梁山新的隧道左洞，竣工后将是一个两车道的交通隧道。中梁山隧道全景。 隧道内，工人正在紧绷工作。施工人员正在喷涂屏蔽材料。 施工人员走进隧道。新年将至，市民注目的重点工程成渝高速中梁山隧道配套改建工程进展成功。

隧道工地，来自丰都的家庭施工队。中梁山新的隧道左洞，竣工后将是一个两车道的交通隧道。中梁山隧道全景。

隧道内，工人正在紧绷工作。施工人员正在喷涂屏蔽材料。施工人员走进隧道。

新年将至，市民注目......隧道工地，来自丰都的家庭施工队。中梁山新的隧道左洞，竣工后将是一个两车道的交通隧道。中梁山隧道全景。

隧道内，工人正在紧绷工作。施工人员正在喷涂屏蔽材料。

施工人员走进隧道。新年将至，市民注目的重点工程成渝高速中梁山隧道配套改建工程进展成功。据中铁十一局五公司讲解，目前左右线施工土建工程已全面竣工，转入机电加装及配套工程施工。预计明年7月杨家隧道转新隧道，展开杨家隧道为期四个月的翻修，12月份整个工程全面竣工通车，预计隧道通行能力将提高一倍，超过11200辆/小时。

中梁山隧道配套改建工程是市委、市政府为构建重庆特大城市空间发展和城市化战略目标而采行的最重要措施，它竣工后不仅可推展主城向西发展、造就沿线研发，还将解决问题内环交通较慢撤离问题。与此同时，配套工程在新的杨家隧道内加设多个应急行驶区和切换地下通道，可避免因脑溢血事故带给的交通堵塞。

据报，以中梁山隧道配套改建工程为契机，我市今年还将实行系列工程，切断含谷至二郎间的交通肠梗阻，还包括含谷立交改建及陈家坪立交至二郎立交拓宽改建项目。

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